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![9111eca4-d505-40af-9df2-b21ae999687f.jpg](/2007/07/9111eca4-d505-40af-9df2-b21ae999687f_huee7a4ca2d2b79962e580c3db519e31bb_54434_320x0_resize_q75_box.jpg)
ヘッドライトassy取り付け。フロントバンパーを外してポン付け。
バラスト、バーナー、ポジション、ウィンカー、Hiビームソレノイドすべて生きていた。ふぅ。
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![b0b20b93-4a70-4199-b6a5-79ed2c361bff.jpg](/2007/07/b0b20b93-4a70-4199-b6a5-79ed2c361bff_hu337395264627d4c7830ced7074e10dc1_36250_320x0_resize_q75_box.jpg)
ついでに、フォグランプサブハーネスをバラして作ったレベライザ配線の末端部取り付け。
白黒2本束になっているのが元フォグランプサブハーネス。
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カプラーのリテーナをほじくり出して、ダミーキャップ引き抜いて、跡地にフォグランプサブハーネスのターミナルを刺す。場所がせまい。
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![bb6128c5-3b48-452a-b1a6-8e5ffbf61191.jpg](/2007/07/bb6128c5-3b48-452a-b1a6-8e5ffbf61191_hubb0b0dd6911fc1afe4d7374f831c6b5a_34550_320x0_resize_q75_box.jpg)
助手席側、カプラーのロックボタン下向きになるような設計はやめてほしい。
ほぼ組みあがったところでカプラ外す必要に迫られ、結局バンパー下ろすところからもう一度やるはめに。
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Hiビーム対策
AUTOライトもあるし、BCM変えてみるか