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8月, 2008の投稿を表示しています

ガソリン高騰の中 燃費向上へ“特効薬” AT車レバー 切り替え装置

「ニュートラン」と名付けられた装置 もさいぞ... 加速後、速度を一定に保つためアクセルペダルから足を離すと、装置と変速機をつなぐワイヤが働き、 シフトレバーが自動的にドライブ(D)からニュートラル(N)に入る。Nだと、エンジンと変速機が切り離され、慣性で走るため、 ��のみで走行するよりも燃料の消費を抑えられるという。 燃費より、命の方が大事だぞ... ただ、ある自動車の制御システムメーカーは「停車中にDからNになるシステムは一般的だが走行中になるのは聞いたことがない。 走行中にNになるとタイヤに駆動力がかからず、制御できなくなる恐れもある」と安全性の問題点を指摘した。 おっしゃるとおりだとおもうぞ...

風鈴通り 60個割られてもモラル信じて届けず 北九州

��.5メートルの高さにワイヤを張って、約1メートル間隔で200個ほど風鈴をつるした。 だが、間もなく風鈴がなくなったり、割れていたりするのが見つかった。これまでの被害額は10万円弱。 通りでは今、残った約140個の風鈴が涼しげな音を響かせている。 残った風鈴は60個。被害額は10マソ。 風鈴って結構高いんだな。

シュトコー

本格復旧として、上層の2スパンは橋桁を全て架け替える必要がある。 うむ 荷重車による試験結果等により短期的な安全性が確認できたので、上下層とも片側1車線の暫定的な仮復旧を行うことで決定した。 エェーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

iPhone向け「パケット定額フル」改定、2段階制で月額1695円〜

ソフトバンクモバイルは、アップル製スマートフォン「iPhone」向けのパケット通信料定額サービス 「パケット定額フル」を改定し、月額1695円〜5985円の2段階制にする。改定後の料金は8月利用分から適用される。 むー、あとだしジャンケン...

しゅとこー

��号池袋線 上り 熊野町JCT付近 ← 事故 通行止 ��号池袋線 上り 熊野町JCT ← 板橋JCT 事故 通行止 ��号池袋線 下り 熊野町JCT ← 東池袋 事故 通行止 ��号池袋線 下り 板橋JCT ← 東池袋 原因不明 通行止 中央環状線 内回 板橋JCT付近 ←   原因不明 通行止 中央環状線 内回 板橋JCT付近 ←   その他 通行止 中央環状線 外回 熊野町JCT ← 西新宿JCT 原因不明 通行止 原因不明!